Sarkosix en Corse

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CORSE

Sarkozy en Corse : la République passe par l'économie


NOUVELOBS.COM | 30.10.2007 | 18:26



En
visite sur l'île, le président a souligné que le règlement de la
question corse passait par son développement économique. "Il faut que
la Corse s'ouvre", a-t-il déclaré.



Nicolas Sarkozy, à Porto Vecchio, le 28 août 2007 (Reuters)


"Il faut que la Corse
s'ouvre". Le règlement de la question corse passe par son développement
économique, a souligné mardi Nicolas Sarkozy à son arrivée mardi 30
octobre dans l'île de Beauté, où il présidera mercredi un conseil des
ministres décentralisé.
"Je souhaite accompagner la Corse dans son développement. J'ai
toujours dit que la réponse de la République à la question corse
n'était pas seulement une réponse sécuritaire mais aussi une question
de développement", a dit le chef de l'Etat à la mairie de la petite
ville de Biguglia, près de Bastia.
Pour son 28e voyage officiel en Corse, son deuxième en tant que
président de la République, Nicolas Sarkozy a redit son "amour" pour
l'île de 250.000 habitants qui a voté pour lui à plus de 60% à
l'élection présidentielle.
"Venir ici, c'est un acte d'amour pour la Corse et pour les Corses",
a-t-il dit. "Je me sens responsable de l'ensemble de la population
corse".
Nicolas Sarkozy a justifié son choix d'organiser un conseil des
ministres décentralisé à Ajaccio par son souci de faire de l'île un
"exemple républicain"."C'est une façon de dire à la Corse 'ayez
confiance en vous'", a-t-il souligné.
"Ici nous sommes en France"


"J'ai toujours pensé que si la République réussissait en Corse,
c'est la République qui en ressortirait renforcée. Ici, nous sommes sur
le territoire de la République et ici nous sommes en France", a-t-il
ajouté sous les applaudissements de dizaines de personnes.
Nicolas Sarkozy a dit son souhait de porter l'île "au même niveau d'égalité de droits que toutes les autres régions"
"L'île a besoin de l'Etat, la France a besoin de la Corse", a-t-il
lancé plus tard à la mairie de Bastia, où il a participé à une table
ronde sur le thème des énergies renouvelables.
La Corse "n'a pas trop d'emplois publics, elle n'a pas assez
d'emplois privés", a-t-il fait remarquer. "Si on tue les services
publics ici, on tue tout".
Le taux de chômage est passé de 10,7 à 8,2% entre 2002 et 2007 en
Corse, où 10,5% de la population active vit des minima sociaux (contre
8,3% en métropole).
Nicolas Sarkozy a dit son intention de "veiller scrupuleusement" à
ce que tous les engagements de l'Etat soient tenus, en particulier le
Programme exceptionnel d'investissement (PEI) de deux milliards d'euros
étalés sur 15 ans décidés dans le cadre des Accords de Matignon, en
2002.
"Premières victimes"


Il s'est par ailleurs prononcé pour l'installation de compagnies
aériennes à bas coût dans l'île, dont le développement passe aussi par
le tourisme.
"Je ne comprends pas qu'il puisse y avoir des compagnies 'low cost' dans toutes les villes de France sauf ici", a-t-il lancé.
Le chef de l'Etat, qui devait inaugurer dans la soirée la chaîne de
télévision locale Via Stella, a aussi plaidé pour la défense de
l'identité culturelle corse et émis le souhait de doter l'île d'une
université de très haut niveau.
A plusieurs reprises, Nicolas Sarkozy a rappelé que les Corses
étaient "les premières victimes de la violence" et il s'est dit prêt à
parler avec qui veut "à une seule condition : qu'on vienne à la table
de discussion comme des honnêtes gens, c'est-à-dire sans cagoule et
sans violence".
Christine Lagarde, la ministre de l'Economie, accompagnait le
président mardi, tout comme Jean-Louis Borloo (Ecologie) et Valérie
Pécresse (Enseignement supérieur).
A son arrivée dans l'île, le chef de l'Etat a visité sous une pluie
battante la réserve naturelle de l'étang de Biguglia, 1.800 hectares
entre terre et mer où vivent notamment des flamants roses et des
foulques.
"On ne dira pas que le président de la République ne se mouille pas
pour la Corse !", a plaisanté un élu dans son dos. (avec Reuters)

dépêche AFP
On annonce que certains hôteliers ont refusé de recevoir les CRS.

L'environnement au coeur de cette visite :

3 Falcon, 2 A320, 2500 CRS amenés sur l'île... We are dreaming !

tu oublies l'aviso de la marine nationale stationné exprès dans la rade (au cas où un porte-aéronef du Front se pointerait), plus les vedettes qui contrôlent tout ce qui passe dans le Golfe...

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

CPP a écrit:

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

T'inquiète superSarko va introduire la concurrence aérienne pour la Corse...

le tout c'est que la Corsica Ferries ne se mette pas en grève ce soir et que la mer soit calme.
Sinon, pour le reste le barnum continue.

CPP a écrit:

tu oublies l'aviso de la marine nationale stationné exprès dans la rade (au cas où un porte-aéronef du Front se pointerait), plus les vedettes qui contrôlent tout ce qui passe dans le Golfe...

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

Quand ça????

Sinon, l'introduction des low cost, même si je déplore les tarifs prohibitifs à chaque fois que je veux rentrer, je suis absolument contre...
C'est un moyen de faire de la Corse un lieu de tourisme de masse, masse de pumataghji en particulier...

Swedish Tenimi a écrit:

CPP a écrit:

tu oublies l'aviso de la marine nationale stationné exprès dans la rade (au cas où un porte-aéronef du Front se pointerait), plus les vedettes qui contrôlent tout ce qui passe dans le Golfe...

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

Quand ça????

Sinon, l'introduction des low cost, même si je déplore les tarifs prohibitifs à chaque fois que je veux rentrer, je suis absolument contre...
C'est un moyen de faire de la Corse un lieu de tourisme de masse, masse de pumataghji en particulier...

eh oui... en gros la corse de demain c'est ça...

La réserve des Corses typiques, ça pointe sur Ascu

Swedish Tenimi a écrit:

CPP a écrit:

tu oublies l'aviso de la marine nationale stationné exprès dans la rade (au cas où un porte-aéronef du Front se pointerait), plus les vedettes qui contrôlent tout ce qui passe dans le Golfe...

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

Quand ça????

Sinon, l'introduction des low cost, même si je déplore les tarifs prohibitifs à chaque fois que je veux rentrer, je suis absolument contre...
C'est un moyen de faire de la Corse un lieu de tourisme de masse, masse de pumataghji en particulier...

Les études ont prouvé que les passagers d'easyjet étaient largement plus aisés et plus jeunes que la moyenne, qui profitent du bas coût du transport pour passer un séjour avec de meilleures prestations. Des pumataghji, que nenni.

Au passage, je précise que la grève surprise (week-end de la Toussaint) s'effectue SANS qu'un préavis ait été déposé...

alors, low-cost = "pumataghji" ou pas? Mettez-vous d'accord.

Antone a écrit:

alors, low-cost = "pumataghji" ou pas? Mettez-vous d'accord.

Ryanair = puma
Easy = jeunes urbains friqués
Autres = variable
bref, il y a de tout.

De toute manière, le gros des pumataghji arrivent déjà massivement par charter, encore moins chers que le low cost dans le cadre de forfaits vol+hébergement.

Le low cost s'adresse exclusivement à des individuels (ie des personnes qui choisissent eux même leur transport, leur hébergement, louent une voiture, etc.), généralement du plus haut de gamme.

La Corsica ferries est une compagnie low coast maritime, non ? c'est mieux qu'avant au niveau maritime, non ?

Swedish Tenimi a écrit:

CPP a écrit:

tu oublies l'aviso de la marine nationale stationné exprès dans la rade (au cas où un porte-aéronef du Front se pointerait), plus les vedettes qui contrôlent tout ce qui passe dans le Golfe...

et ces raclures de la CCM qui se mettent en grêve...

Quand ça????

Sinon, l'introduction des low cost, même si je déplore les tarifs prohibitifs à chaque fois que je veux rentrer, je suis absolument contre...
C'est un moyen de faire de la Corse un lieu de tourisme de masse, masse de pumataghji en particulier...

C'est vrai si les low cost c'est seulement dans le sens Europe-Corse

maintenant si il y a des lignes Corse-Europe je vois pas ou est le problème

Speranza a écrit:

La Corsica ferries est une compagnie low coast maritime, non ? c'est mieux qu'avant au niveau maritime, non ?

Je plussoie, par mille.

CPP a écrit:

Speranza a écrit:

La Corsica ferries est une compagnie low coast maritime, non ? c'est mieux qu'avant au niveau maritime, non ?

Je plussoie, par mille.

Sondage rapide autour de moi, sur 6 qui ont pris la Corsica ces derniers temps, 4 reprendront la SNCM pour la qualité de son service... Franchement, la dernière fois que j'ai pris la Corsica, l'état des toilettes...

Ce qui est marrant c'est savoir comment l'état français a facilité l'installation de la Corsica Ferries à Toulon, comment on a créé un marché bidon sur Toulon, et au final coulé la SNCM qui voyait tous ses clients partir sur Toulon...

bon, la voiture est chargée, direction Toulon pour prendre la CF.
Sarkosy en Corse:
1/ tout pour la frime..proche du peuple? Tu parles! Déploiement de forces sans précédent
http://www.lemonde.fr/web/video/0,47-0@2-823448,54-973249,0.html
agenda démentiel pour investir le terrain et avec un coût démesuré. Sarkosy est un gros trouillard qui ne va voir les gens qu'avec une escouade de CRS.
2/ zéro pointé à Renucci entendu sur France Inter, il est socialiste lui? dans une ode énamourée au président
3/ zéro pointé à Talamoni qui compare le gouvernement français à la junte birmane..aoh..alors qu'il suffit de constater pour être plus crédible dans ce registre "indépendantiste" que la Corse n'est pas tout à fait la France puisque que jamais un conseil décentralisé n'a donné lieu à un pareil déploiement de forces.

Et j'en oublie. Bilan? Promesses et mouvements de menton.

Les jours se suivent et se ressemblent à Ajaccio

vendredi.......mercredi.......

Le bleu est archi dominant sur le boulevard

Antone a écrit:

alors, low-cost = "pumataghji" ou pas? Mettez-vous d'accord.

Les compagnies low-cost ne sont pas intéressées par la corse
Pour la simple et bonne raison que le trafic est quasiment nul 9 mois par an
Voila

Antone a écrit:

bon, la voiture est chargée, direction Toulon pour prendre la CF.
Sarkosy en Corse:
1/ tout pour la frime..proche du peuple? Tu parles! Déploiement de forces sans précédent
http://www.lemonde.fr/web/video/0,47-0@2-823448,54-973249,0.html
agenda démentiel pour investir le terrain et avec un coût démesuré. Sarkosy est un gros trouillard qui ne va voir les gens qu'avec une escouade de CRS.
2/ zéro pointé à Renucci entendu sur France Inter, il est socialiste lui? dans une ode énamourée au président
3/ zéro pointé à Talamoni qui compare le gouvernement français à la junte birmane..aoh..alors qu'il suffit de constater pour être plus crédible dans ce registre "indépendantiste" que la Corse n'est pas tout à fait la France puisque que jamais un conseil décentralisé n'a donné lieu à un pareil déploiement de forces.

Et j'en oublie. Bilan? Promesses et mouvements de menton.

Raté Anto, c'est Antolini qui a fait cette comparaison hier sur RCFM

Antone a écrit:

3/ zéro pointé à Talamoni qui compare le gouvernement français à la junte birmane..aoh..alors qu'il suffit de constater pour être plus crédible dans ce registre "indépendantiste" que la Corse n'est pas tout à fait la France puisque que jamais un conseil décentralisé n'a donné lieu à un pareil déploiement de forces.

c'est toujours plus simple de le dire sur un forum.

Enfin je te conseille d'écouter son intervention ici : http://www.alta-frequenza.com/index.php/fr/l_info/l_actu au milieu de la page "Le groupe Corsica Nazione Indipendente a boycotté à l'allocution de Sarkozy (Aujourd'hui 08h29)"

Désolé de vous contredire mais je l'ai entendu de mes propres oreilles ce matin sur France Inter où étaient invités, outre Talamoni, Rocca-Serra et Renucci. Il a dit par ailleurs, ce qui était juste, qu'on pouvait manifester aux Sanguinaires ou à Vizzavona mais que c'était jouer sur la notion d'interdiction.
Maintenant, si vous trouvez la comparaison judicieuse, là j'avoue ne plus rien avoir à répondre.
Il y a assez de choses à dire sur la politique de Nicolas II tsar de toutes les Russies pour ne pas sortir des trucs aussi caricaturaux.

Serep i molot a écrit:

Ce qui est marrant c'est savoir comment l'état français a facilité l'installation de la Corsica Ferries à Toulon, comment on a créé un marché bidon sur Toulon, et au final coulé la SNCM qui voyait tous ses clients partir sur Toulon...

Et divisé par deux le prix du billet en améliorant CONSIDERABLEMENT :
- le nombre, la variété des rotations et la capacité
- le prix (divisé par presque deux en dix ans)
- la qualité du service (remember le Cyrnos et sa seule attraction : un bon vieux pacman et un barman antipathique).

(pardon de m'intéresser davantage à l'intérêt économique des Corses et de la Corse, plutôt qu'à celui d'un petit millier de marins loufiats marseillais pilleurs de leur entreprise).

JUDAS a écrit:

Antone a écrit:

alors, low-cost = "pumataghji" ou pas? Mettez-vous d'accord.

Les compagnies low-cost ne sont pas intéressées par la corse
Pour la simple et bonne raison que le trafic est quasiment nul 9 mois par an
Voila

Faux. Easy est plus qu'intéressée... ça arrive, le temps de résoudre quelques détails juridiques.

Bastia-paris et Ajaxieau-paris respectivement dans le top 10 et le top 15 des lignes intérieures françaises en terme de trafic.

Pour connaître un peu le sujet, cette année sur Ajaxieau :
- vols du week-end continent-corse (du jeudi au lundi) ARCHI-COMPLETS depuis la mi-mars et jusqu'à fin octobre (7,5 mois), + vacances scolaires (2 semaines de plus), soit 8 mois par an
- depuis début mai, et jusqu'à début octobre (6 mois), grosse, grosse fréquentation sur la quasi-totalité des vols.

Et sur Figari et Calvi, ne parlemu...