Moby en vedette a Bastia

Ben nan !!!!!rien a voir avec le celebrisime artiste de musique electronique americain

Mais une compagnie maritimes italienne qui pourrait assurée la traversée Corse -continent au depart de Nice



La Moby Lines arrive à Nice



La compagnie italienne a déposé sa candidature sur la ligne Bastia-Nice auprès de l'Office des Transports de la Corse


La première liaison devrait être effective début Avril 2009. La demande auprès de l’O.T.C. est obligatoire car les lignes Nice-Corse sont subventionnées, sous un régime particulier dit de l’aide sociale.

Trois compagnies
Avec l’arrivée de la Moby Lines sur la ligne Bastia-Nice, trois compagnies vont bientôt relier la Corse à la Côte d’Azur.
En 1996, la Corsica Ferries France avait rejoint la S.N.C.M. sur le port de Nice. Le trafic sur les liaisons Nice-Corse avait fortement progressé.
Entre 1996 et 2004 la proportion des passagers transportés par les deux premières compagnies s’est inversée. En 1996, la S.N.C.M. transportait les trois quart des passagers de ou vers Nice. En 2004, la situation s’est renversée. La C.F.F. n’a cessé de progresser.
En 2007, les lignes avec Nice enregistraient 873 000 passagers.
Corsica Ferries France : 644 000 passagers.
S.N.C.M. : 194 000 passagers.

Des lignes subventionnées
Les lignes Toulon/Nice vers la Corse sont subventionnées. Il s’agit d’une aide indirecte versée aux compagnies pour certains types de passagers ; cette subvention s’appelle l’aide sociale. Le profil des passagers concernés est ainsi défini : Les résidents en Corse, les personnes âgées, les militaires, les handicapés et les familles nombreuses. Le principe est simple, les compagnies reçoivent une subvention pour chaque passager « social » transporté. Le montant varie selon les lignes. 20 Euros pour Nice Ajaccio et 15 Euros pour Nice/Bastia-Balagne. Aucune compagnie n’a demandé à relier les autres ports de Corse.

Une aide social en progression
En 2007, l’O.T.C. a versé plus de huit millions d’Euros sur les lignes de Nice.
S.N.C.M. : 2 Millions quatre vingt quinze mille Euros
Corsica Ferries France : 6 Millions huit cent vingt sept mille Euros.
En 2008, le montant de l’aide sociale a encore progressé.



Subventions et Obligations de Service Public… légères
Pour pouvoir bénéficier des subventions dites de l’aide sociale, les compagnies intéressées doivent déposer une demande, sur une ligne auprès de l’O.T.C. Ces compagnies doivent respecter des O.S.P. dite « light ».
Les liaisons doivent être effectuées toute l’année, avec des variations selonles saisons. Une traversée, minimum, par semaine en hiver. Trois traversées hebdomadaires en moyenne saison (Avril, Mai, Juin et septembre, Octobre). Six traversées par semaine en haute saison (juillet, Aout).

Petit port, gros trafic… saisonnier
En 2008, le trafic a encore progressé sur Nice-Corse, voire chiffres de l’Observatoire des Transports de la Corse. Le port de Nice est souvent embouteillé, mais l’arrivée de la Moby Lines ne devrait pas poser de problème, car les liaisons de cette compagnie avec Bastia devraient se faire de nuit.

L’aide sociale en question
Entre les liaisons de Toulon et celles de Nice, l’O.T.C. doit débourser de plus en plus d’argent. L’aide sociale est victime de son succès. En 2008, sur les liaisons avec ces deux ports continentaux, le montant de l’aide versée s’est élevé à près de vingt millions d’Euros.
L’enveloppe de continuité territoriale (la subvention globale pour les transports aériens et maritimes) n’est pas extensible.
L’arrivée de la Moby Lines, en Avril 2009, ne devrait pas faire bondir de marché des passagers de Nice. Les observateurs penchent pour une autre répartition du flux actuel. Cela pourrait déboucher sur moins de subvention pour les deux compagnies actuelles. Cependant, même une légère progression couterait de l’argent à l’O.T.C. Seulement voila, de l’argent il n’y en a plus.
Dès 2009, l’O.T.C. pourrait envisager de réduire le montant de l’aide sociale attribué aux compagnies. L’Office doit faire des économies, dans le maritime et dans l’aérien. Cette décision pourrait faire grincer des dents, mais elle est devenue incontournable vue la situation financière de la Collectivité Territoriale de Corse.

Mosquito en a parlé la semaine dernière, vivement qu'ils investissent Nice et mettent un peu de concurrence

Aprés Lyon....Genève

Citation :

EasyJet reliera Bastia et Dubrovnik depuis Genève




La compagnie aérienne à bas coûts EasyJet va lancer à
partir de Genève deux nouvelles destinations depuis début juillet. Le
premier opérateur sur le tarmac genevois reliera ainsi deux fois par
semaine Bastia, en Corse, et Dubrovnik, en Croatie.

"Les destinations plébiscitées par les Romands l'an passé refont
leur apparition", a indiqué easyJet, à savoir Split, Naples, Cagliari,
Olbia, Ajaccio et Ibiza. Il sera en outre possible de voler "vers
Bastia, Split ou encore Olbia, et de repartir d'Ajaccio, Dubrovnik ou
Cagliari".